В России большинство штрафов автомобилистам выписывается за превышение скорости, второе место занимают штрафы за нарушение правил остановки.
Эти правила регулируются знаком «Остановка запрещена», который занимает четвертое место среди самых популярных дорожных знаков.
Этот знак был введен в СССР в 1973 году в рамках обновления правил дорожного движения, которое увеличило количество дорожных символов.
Ранее ограничение на остановку указывался знаком с косой красной линией на синем фоне, известным как «Стоянка запрещена».
Знак «Остановка запрещена» подразумевает, что » — это прекращение движения менее чем на пять минут.
Исключение составляют случаи высадки и посадки пассажиров, а также погрузки и выгрузки, до завершения этих действий.
Если же остановка длится более пяти минут и не связана с вышеуказанными процессами, то штраф может быть выписан.
С 1 января 2006 года согласно ГОСТ 52290-2004, были утверждены современные дорожные знаки, включая «Остановка запрещена».
В настоящее время Росстандарт работает над обновлением ГОСТа, но на ближайшие годы изменений в знаке «Остановка запрещена» ожидать не стоит.
Знак «Остановка запрещена» имеет большее значение, чем знак «Стоянка запрещена», так как первый запрещает не только парковку, но и любую остановку в пределах его действия.
Обычно знак устанавливается без уточнений и действует от места установки только на той стороне дороги, где он размещен.
Система дорожных знаков берет свое начало в Древнем Риме, где в III веке до нашей эры были введены знаки, указывающие расстояние от центрального Золотого столба Рима.
Позже эта концепция распространилась по всей Европе, включая Россию, где в XVI веке также появились верстовые столбы на маршруте от Москвы до Коломенского.
В течение долгого времени такие знаки оставались единственными.
С развитием автомобильного транспорта возникла необходимость в новых знаках: в 1903 году в Париже появились первые предупреждения о «Опасном повороте», «Неровной дороге» и «Крутому спуску».
К 1931 году, когда автомобили стали преобладать на улицах, в Женеве были официально утверждены различные дорожные знаки, разделенные на категории предупреждающих, запрещающих и указательных.
СССР также присоединился к этой конвенции.
Хотя США выбрали свой путь с табличками со словами, единственным текстовым знаком, заимствованным из Европы, стал знак STOP, введенный в СССР в 1973 году наряду со знаком «Остановка запрещена».
Иногда под знаком «Остановка запрещена» устанавливают дополнительные таблички, которые могут уточнять информацию.
Например, такие таблички могут информировать, что действие знака продолжается до следующего места его установки или включает зону действия знака до и после его размещения.
Нарушения правил остановки могут быть обнаружены как сотрудниками ГАИ, так и автоматическими системами фото- и видеонаблюдения.
В интервью с «Лентой.ру» юрист Юрий Митин, управляющий партнер юридической компании «Интеллектуальная защита», обсудил последствия за нарушение правил остановки и стоянки.
Минимальный штраф для нарушителей составляет 1000 рублей, однако, это довольно редко, и большая часть штрафов на территории России варьируется в зависимости от региона. В Москве и Санкт-Петербурге минимальный штраф увеличивается до 2500 рублей. При этом, если водитель не просто нарушает правила знака, но и создает помехи для других участников дорожного движения, то штраф вырастает до 3000 рублей.
В случае, если под знаком «Остановка запрещена» имеется указание о немедленной эвакуации, автомобилисту потребуется не только оплатить штраф, но и услуги эвакуатора, стоимость которых также зависит от региона. Например, в Москве эти издержки могут быть значительными.
Юрист Илья Бердников сосредоточил внимание на интересном случае с петербуржцем Сергеем Голюком, которому был назначен штраф за парковку в зоне действия знака «Остановка запрещена». При этом, суды оставили его жалобу без удовлетворения.
Голюк припарковал свой автомобиль не под знаком, а на выезде с прилегающей территории, так как эта зона не относится к проезжей части. Он обжаловал решение в районном суде и далее в Третьем кассационном суде, однако оба суда поддержали первоначальное решение.
В конечном итоге дело дошло до Верховного суда Российской Федерации, который постановил, что знак «Остановка запрещена» с указанием направления не распространяется на территорию, не относящуюся к проезжей части. Это решение подчеркивает различия в трактовках правил остановки и стоянки, вызванные специфическими обстоятельствами, подтверждая важность понимания местных правил дорожного движения.
