Хартия о стратегическом партнерстве, подписанная 15 января в Вашингтоне между Арменией и США, вызвала широкий спектр комментариев.
В то время как представители власти восхваляют это событие как «историческое достижение» армянской дипломатии, эксперты призывают к осторожности и предостерегают от излишней эйфории.
Они подчеркивают декларативный характер документа и отсутствие конкретных гарантий безопасности для Армении, что ставит под сомнение реальность его реализации, особенно в свете грядущих изменений в администрации США.
Комментарий Армянского Национального Комитета Америки звучит особенно критично. Арам Гампарян указывает, что, несмотря на завершение срока президентства Джо Байдена, его администрация решает подписать соглашение, которое, по всей видимости, не будет выполнено.
Он напоминает, что в критический момент, когда Азербайджан осуществлял агрессию против Арцаха, США не предоставили необходимую помощь, а наоборот, поддержали Азербайджан военной помощью.
Гампарян отмечает, что подписанная хартия представляет собой лишь формальность и «прощальный подарок» со стороны администрации Байдена армянской общине, которая страдает от последствий агрессии.
Он также указывает, что, в отличие от этого, администрация планирует выделить Азербайджану значительное финансирование для покупки американских грузовых самолетов, что может быть использовано для транспортировки оружия.
Этот контраст в действиях США делает ситуацию еще более сложной для Армении и поднимает вопросы о реальности стратегического партнерства между двумя странами.
Арам Гампарян освещает важные события, проходящие в эти дни, однако они оказываются на фоне победной пропаганды николовских сторонников.
В частности, 14 января Комитет «Ай Дата» Америки сообщил о потенциальной продаже самолетов двойного назначения режиму Алиева, что может облегчить незаконные поставки оружия в Азербайджан.
Информация включает детали о кредите свыше 100 миллионов долларов, обсуждение которого пройдет до 7 февраля 2025 года.
Согласно «Ай Дату», поставка таких самолетов в Азербайджан нарушает американское законодательство по экспорту изделий двойного назначения, подрывает мирные усилия в регионе и дает Баку значительное военное преимущество.
Важным аспектом является то, что производитель этих самолетов, тесно связанный с режимом Алиева, уже попадал под международное расследование, включая расследования Центра по борьбе с коррупцией и организованной преступностью.
Это связано с его ролью в транспортировке запрещенного оружия, использованного Азербайджаном в агрессивных действиях против Арцаха.
В последние десять лет финансовые структуры правительства США инвестировали миллионы долларов в Азербайджан, включая вклад в указанную авиакомпанию, что вызывает тревогу и вопросы о дальнейших последствиях этих действий для стабильности в регионе.
Банк осуществил значительные инвестиции в стратегическую программу правительства Алиева, включая проект азербайджанского спутника.
Установленные встречи с Алиевым происходили на фоне международной напряженности, включая встречу всего за неделю до Апрельской войны 2016 года и последний визит два месяца назад.
Примечательно, что, несмотря на бойкот Западом саммита в Баку из-за обвинений в этнических чистках и нарушениях прав человека в Арцахе, глава банка Оуэн Гернштайн посетил Баку и выразил готовность финансировать программы «зеленой энергетики».
После 44-дневной войны правительство продолжило наращивать свои военные мощности, о чем свидетельствует информация о более чем 40 грузовых самолетах, приземлившихся в Баку для доставки оружия в прошлом году.
Эти операции осуществляются с помощью авиакомпании 24, которая готовит обсуждение очередного транша кредитования, будучи официальным агентством по экспортному кредитованию правительства США.
Члены совета директоров этого банка назначаются президентом США, а его председателя утверждает Сенат.
В статье Азатутюн также содержится информация о грузовых рейсах азербайджанских самолетов с израильской авиабазы «Овда», что указывает на тесную связь между увеличением поставок вооружений и действиями Азербайджана против Армении и Арцаха.
С 2016 года по март 2023 года из «Овды» в Азербайджан было выполнено не менее 92 грузовых вылетов.
В частности, с 15 августа по 17 сентября 2023 года с израильской авиабазы в Баку или Гянджу состоялось 8 рейсов, после которых началась новая война против Арцаха 19 сентября, что привело к насильственному перемещению армян.
Грузовые рейсы продолжались даже после полной оккупации региона. В 2023 году азербайджанские грузовые самолеты двадцать раз вылетали из этой базы.
Стоит отметить, что в 2024 году количество рейсов из Израиля в Азербайджан лишь немного уступает 2020 году, в то время как в декабре было зафиксировано наибольшее количество полетов - шесть.
Авиакомпанией, осуществлявшей эти рейсы, была «...». Несмотря на это, Комитет «Ай Дата» единолично пытается предотвратить выделение кредита.
Власти Армении, по всей видимости, не беспокоятся о статистике рейсов с возможным вооружением из Израиля в Баку, предпочитая сосредотачиваться на подписании и продвижении своей Хартии как достижения.
