Россияне стали чаще возвращать автодилерам новые китайские автомобили из-за выявленных дефектов. Дилеры заявляют, что готовы сотрудничать с клиентами, однако предупреждают, что могут подать в суд, если требования потребителей окажутся чрезмерными.
На конференции «Россия — Китай» гендиректор пермского холдинга Verra, Анна Бояршинова, сообщила о значительном увеличении числа таких возвратов. По ее словам, ранее никогда не было подобного наплыва клиентов с претензиями, что заставило значительно увеличить численность юридической службы для обработки подобных случаев.
Бояршинова также отметила, что уровень обращений по гарантии для некоторых китайских брендов может достигать 50% от общего числа продаж. Однако компенсации, получаемые от китайских производителей, не покрывают затраты на гарантийный ремонт, что приводит к репутационным потерям у дилеров, ранее работавших с более надежными марками.
Согласно закону «О защите прав потребителей», покупатель имеет право на возврат нового автомобиля и получение средств назад в случае выявления недостатков в течение 15 дней после покупки. Также предусмотрен возврат, если автомобиль простоит в ремонте более 45 дней или если в течение гарантийного года его нельзя использовать 30 дней и более.
Автоюрист Лев Воропаев указал, что если недостатки автомобиля проявляются неоднократно, это служит основанием для его возврата. Важно фиксировать продолжительность ремонта, так как в случае возврата автомобиля в автосалон в течение первых 15 дней, необходимо подать письменную претензию. Если дилер отказывается ее принять, стоит отправить претензию заказным письмом для документирования даты.
Автовладелец, желающий избежать постоянных неисправностей и длительных простоев, должен тщательно собирать документы, связанные со сроками пребывания автомобиля в сервисе. Как подчеркивает юрист и технический эксперт Ленар Гарипов, заказ-наряды и другие бумаги от дилера играют ключевую роль в будущем судебном разбирательстве.
При гарантийном ремонте дилеры требуют от автовладельца подписать закрытый заказ-наряд в одном экземпляре. Лучше всего попросить сотрудника сервиса подписать его, затем сделать фотографию этого документа, а также получить второй экземпляр с подписью.
Важно сохранить фотокопию с подписью сервисного работника, так как этот документ может быть полезен в суде, добавил юрист. Отказ дилеров предоставить копию часто объясняется тем, что это внутренний документ, однако при подписании клиентом и сотрудником он становится двусторонним.
Ваш автомобиль – это значительная материальная ценность, и при его возврате всегда необходимо оформлять заказ-наряд, аналогично номерку в театральной гардеробной, отметил эксперт Гарипов. Это поможет автовладельцу иметь документ, подтверждающий дату и причину обращения, а также данные о транспортном средстве.
Если возникнут сложности с получением такой информации, можно ссылаться на п.3 статьи 20 закона «О защите прав потребителей», который обязывает сервис предоставить письменную информацию о дате обращения, приеме машины, устранении недостатков и выдаче автомобиля.
Согласно автоюристу Льву Воропаеву, подержанный автомобиль, купленный у юридического лица, можно вернуть, если в нем обнаруживаются скрытые недостатки. Если такой недостаток не был оговорен при покупке, это является основанием для расторжения договора в течение двух недель.
Иск о возврате подержанного автомобиля имеет высокие судебные шансы, особенно если имеется случай со скрученным пробегом, даже если в договоре указана размытая формулировка, такая как «пробег – более 1 тыс. км». Другие недостатки также могут стать основанием для расторжения, если продавец скрывал информацию о дефектах.
Правильно обращаться в суд для возврата автомобиля только в случае выявления серьезных неисправностей дорогостоящих узлов и агрегатов.
Судебные разбирательства с автодилерами могут стать для владельцев автомобилей значительным финансовым бременем. Профессионалы предупреждают о том, что в большинстве случаев требуется проведение экспертизы, что обойдется от 100 до 200 тысяч рублей, и иногда даже дороже.
Тем не менее, подавляющее большинство споров относительно возврата автомобилей с серьезными неисправностями решается вне суда. Представители дилерского холдинга «Рольф» подчеркнули, что они готовы взять на себя ответственность и действовать быстро в случаях выявления дефектов. Онлайн-компания всегда настроена на конструктивный диалог с клиентами.
Судебное разрешение вопросов происходит лишь в ситуациях, когда дилер не согласен с позицией клиента относительно неисправности автомобиля или когда клиент пытается решить проблему в целях, не связанных с удовлетворением своих прав.
Тем не менее, дилеры иногда сталкиваются с такими ситуациями, как «потребительский экстремизм», когда клиенты выдвигают завышенные требования, которые не обоснованы. В таких случаях дилеры готовы защищать свои интересы в суде, поскольку суды часто могут распознать нецелесообразность и необоснованность этих требований.
Вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин отмечает, что автолюбителям часто неизбежно придется обращаться в суд, чтобы отстоять свои права. По его словам, дилеры не склонны возвращать автомобили во внесудебном порядке, что объясняется не самым высоким уровнем клиенториентированности многих автодилеров, несмотря на все требования закона «О защите прав потребителей».
Для владельцев автомобилей это означает необходимость документировать все неисправности и сроки ремонта, что дополнительно требует затрат на юриста. Шапарин также подчеркивает, что найти квалифицированного юриста для решения этих вопросов может быть сложной задачей, так как специалистов с практическим опытом в этой области не так много.
Это подводит к выводу, что выиграть суд в подобной ситуации требует не только финансовых затрат, но и грамотного подхода к выбору специалиста.
