Проблемы в российской логистике становятся все серьезнее: почти треть компаний может столкнуться с банкротством уже в 2025 году. Причиной этому являются растущие расходы на грузоперевозки, о чем сообщает ассоциация «АвтоГрузЭкс», представляющая 18 участников рынка. Ассоциация направила обращение в правительство с просьбой о поддержке, в том числе в виде отсрочки выплат по страховым взносам, льготных кредитов и субсидий для сотрудников. Без помощи ситуация может усугубиться, и число транспортных компаний значительно сократится, что приведет к увеличению цен и времени доставки грузов.
По словам президента «АвтоГрузЭкс» Вадима Филатова, себестоимость доставки выросла на 12%, лизинговые платежи увеличились на 27-28%, а утилизационный сбор повысился на 75-80%. При этом тарифы на грузоперевозки снизились на 19,1% из-за нехватки грузов, что делает бизнес для большинства игроков убыточным. Ведущий аналитик AMarkets Игорь Расторгуев предупредил, что при отсутствии поддержки до 30% компаний могут обанкротиться. Генеральный директор международной транспортно-логистической компании «Траско» Евгений Шакалида отметил, что в первую очередь рынок покинут ответственные игроки, в результате чего останутся только те, кто работает с нарушениями.
Евгений Бабаев, президент «Итеко» и член «АвтоГрузЭкса», также указывает на угрозу для легальных компаний: только 35% участников рынка ведут деятельность полностью в соответствии с законом. Это создает риски деградации всей отрасли и сводит на нет усилия добросовестных перевозчиков.
