В конце марта в Московском регионе на электронных табло автодорог стали появляться призывы о необходимости смены зимних шин на летние. На фоне этих рекомендаций некоторые автопредприятия приняли решение заменить покрышки. Однако апрельская погода преподнесла сюрпризы в виде морозов и снегопадов, что создало риск аварий на дорогах. В этом контексте возник вопрос о том, кто будет нести ответственность за произошедшие ДТП.
Юрист Лев Воропаев подчеркивает, что в первую очередь именно водитель несет ответственность. Пункт 10.1 Правил дорожного движения требует от водителей соблюдать скорость, соответствующую погодным условиям. Даже наличие документа, подтверждающего распоряжение автопредприятия о смене шин, не освобождает водителя от ответственности. Судебная практика показывает, что владельцы транспортных средств могут быть привлечены к ответственности лишь частично.
Водитель обязан реагировать на погодные условия и, если на улице снег и гололедица, не выезжать на автомобиле с летними шинами. В противном случае, он должен следовать дополнительным мерам предосторожности: увеличивать дистанцию и снижать скорость. Это может помочь предотвратить возможные аварии.
Автопредприятия, в свою очередь, также обязаны проверять техническое состояние автомобилей перед выходом на линию, включая состояние шин. Тем не менее, согласно правилам, зимние шины разрешено использовать только в зимние месяцы (декабрь, январь, февраль), что означает, что автотранспортное предприятие не нарушает закон, выпуская автомобили в апреле даже в условиях гололедицы.
Если произошла авария, автопредприятие обязано провести расследование, и если оно не было организовано, ответственность ложится на его плечи. В случае если расследование состоялось, предприятия могут попытаться переложить часть или полную ответственность на водителя. Однако суды часто проявляют снисхождение к водителям в подобных ситуациях, что может влиять на итоговые решения.
