28 января 2025 года стало известно, что Китай и Индия временно приостановили закупки российской нефти с поставками, запланированными на март. Решение связано с ростом расходов на транспортировку нефти танкерами, не подпадающими под санкции США, по данным Reuters.
Премия на российскую сырую нефть марки ESPO достигла $3-$5 за баррель по сравнению с нефтью марки ICE Brent. Тарифы на фрахт танкеров типа «Афрамакс», направляющихся в Китай, увеличились на несколько миллионов долларов.
10 января США ввели жесткие санкции против энергетического сектора России, которые затронули такие компании, как «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», а также более 180 судов, объявленных частью «теневого флота». Предстоящие изменения вынудят китайские и индийские нефтеперерабатывающие заводы увеличить импорт нефти из других регионов, что вероятно приведет к росту цен на топливо.
Некоторые импортеры в Китае и Индии отказались от судов, попадающих под санкции. В Bharat Petroleum Corp из Индии сообщили о отсутствии новых предложений по мартовским поставкам и ожидают снижения объемов по сравнению с декабрем и январем. Обычно такие предложения поступают в середине месяца.
В 2024 году Россия поставляла 36% нефтяного импорта Индии и около 20% китайского. Заместитель министра нефти Индии Панкадж Джайн заявил, что США требуют завершить разгрузку танкеров с российской нефтью до 27 февраля и провести оплату до 12 марта.
Россия опровергла законность западных санкций и призвала к их отмене, указав на невозможность прекращения традиционных маршрутов поставок топлива. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков подчеркнул, что в случае блокировки одного маршрута Москва найдет альтернативные пути для минимизации последствий.
