Ракета-носитель «Союз-2.1а» успешно вывела на орбиту грузовой корабль «Прогресс МС-30», который доставит на Международную космическую станцию (МКС) важные грузы, включая новый скафандр «Орлан-МКС» №6. Запуск состоялся в 00:24 по московскому времени с космодрома Байконур и стал первой миссией ракеты в 2025 году. Ожидается, что корабль достигнет станции через два дня, а стыковка с модулем «Звезда» намечена на 2 марта в 02:04 мск.
На борту «Прогресса МС-30» будет 2599 кг различных грузов. В состав доставки входит 1179 кг оборудования, одежды, продуктов и медицинских принадлежностей, а также 950 кг топлива для дозаправки станции, 420 литров питьевой воды и 50 кг азота для поддержания атмосферы.
Скафандр «Орлан-МКС» №6, который будет доставлен, отличается от предыдущей модели системой автоматизированного охлаждения и современным отображением данных, что делает его более надежным для работы в открытом космосе. Кроме того, «Прогресс» привезет оборудование для научных экспериментов, включая «Асептик» и «Биодеградация», которые планируется провести на борту МКС.
Для справки, предыдущий грузовой корабль «Прогресс МС-29» доставил на станцию 2500 кг грузов, включая топливо, воду и другие необходимые предметы для астронавтов.
Гендиректор Renault Лука де Мео первым публично озвучил возможность возвращения на российский рынок.
На фоне этого Комитет Совета Федерации по экономической политике предложил правительству свои условия для вновь желающих работать в России иностранных автоконцернов.
В письме, направленном председателем Комитета Андреем Кутеповым первому вице-премьеру Денису Мантурову, перечислены ряд обязательств, которые должны принять автопроизводители.
В первую очередь, они смогут работать только в составе совместного предприятия с российскими производителями, сохраняя контроль за предприятием за российской стороной.
Кроме того, все результаты интеллектуальной деятельности и разработки должны принадлежать совместному предприятию.
Также иностранные компании будут обязаны следовать высоким требованиям локализации, без предоставления каких-либо льготных режимов.
Эти условия должны быть закреплены в инвестиционных контрактах.
Четвертое условие касается санкций: автоконцерны должны будут снять любые ограничения, касающиеся России в своей стране, прежде чем вновь выйти на наш рынок.
Эти меры направлены на обеспечение устойчивого производства в России.
