Согласно исследованию консалтинговой компании «Яков и партнеры», в ближайшее десятилетие около 25% автомобилей на российских дорогах могут стать беспилотными. Этот переход обещает принести России значительные экономические выгоды, достигнув общей годовой суммы в 4,6 триллиона рублей. Однако для реализации таких изменений будет необходимо создать эффективное правовое регулирование и привлечь частные инвестиции. Также важным моментом является необходимость строительства «умной» инфраструктуры, на которую потребуется около 1,5 триллиона рублей до 2035 года.
Авторы исследования предполагают, что переход на беспилотный транспорт будет осуществляться поэтапно. В первый этап войдёт внедрение беспилотных автомобилей на складах и в логистических центрах, затем они появятся в магистральной логистике, и только впоследствии — в городской транспортной системе и для массовых перевозок.
Одним из важных преимуществ использования автономного транспорта станет значительное снижение аварийности, что приведёт к экономии около 635 миллиардов рублей в год. Также ожидается уменьшение пробок, из-за которых Россия теряет примерно 2,5 триллиона рублей ежегодно. Кроме того, в сфере грузоперевозок расходы могут сократиться на 30-40%, что даст возможность решить проблему нехватки квалифицированных водителей. По словам консультанта «Яков и партнеры» Александра Рыжова, замена 25% действующего парка на автономные грузовые автомобили может закрыть все актуальные вакансии дальнобойщиков.
Тем не менее, отношение граждан к беспилотному транспорту остаётся неоднозначным. По результатам опроса, проведённого в Москве, почти 40% жителей готовы воспользоваться беспилотными автомобилями, в то время как 46% людей не доверяют транспортным средствам без водителя и предпочли бы оставаться в традиционных автомобилях.
