Защитники прав автомобилистов вновь предлагают наказывать штрафами тех, кто выносит ошибочные постановления о нарушении ПДД, однако эти инициативы вряд ли будут успешными.
В последнее время в социальных сетях поступает множество жалоб на неправомерно выставленные штрафы. Например, камера не распознала, что водитель пристегнут ремнем безопасности, или же автовладельца оштрафовали за использование телефона, пока он всего лишь почесывал ухо. Также сообщается о случаях, когда был выставлен штраф за пересечение сплошной линии, хотя водитель двигался в своем ряду. Некоторые автомобилисты стали жертвами ошибок камер, которые считали скорость того, кто обгонял, ошибочно приписывая её водителю, который двигался медленнее.
Опираясь на юридическую практику, многие водители предпочитают не оспаривать штрафы, так как считают процесс слишком сложным и долгим. Фактически, количество жалоб в ГИБДД на ошибочные штрафы невелико, ведь многие водители, столкнувшись с подобными ситуациями, просто платят, а не пытаются отстоять свою правоту.
Кроме того, совсем недавно в столице на Яузском бульваре появилось множество временных дорожных знаков, противоречащих друг другу. Знаки предписывали движение только налево или направо, но налагали препятствия для выполнения маневра. Водителям было сложно повернуть налево из-за выделенной автобусной полосы, что создавало путаницу и затрудняло движение. В подобных сложных ситуациях автомобилисты сталкиваются с дополнительными трудностями, что может приводить к возникновению новых нарушений.
На сегодняшний день не поступала информация о водителях, привлеченных к ответственности за нарушения, фиксируемые новыми системами видеонаблюдения. Эксперт по фотовидеофиксации Григорий Шухман указывает на потенциальные ошибки, которые могут возникнуть в процессе измерительной видеоаналитики.
Примером служит ситуация, когда водитель пересекает сплошную линию разметки. Система может ошибочно зафиксировать нарушение, так как иногда линии уже могут отсутствовать на дороге, но камера все еще «помнит» о них.
Современные камеры, действующие по принципу изменения размера номерного знака в кадре, требуют точного угла установки. Измерение скорости зависит от качественной настройки угла наклона камеры: любые сбои, как, например, ветер или неполадки в креплении, могут значительно повлиять на точность данных.
Использование нейросетей в видеоанализе также может приводить к ошибкам. Например, при пересечении сплошной линии или проезде на красный свет результаты анализа могут быть некорректными. Зачастую это связано не с виновностью водителя, а с недостаточно качественным просмотром или анализом видеоматериалов операторами, которые могут просто не уделять этому должного внимания.
Нажимая одну кнопку, они получают результат, игнорируя детали, что может привести к неверным выводам и ошибочным решениям.
Традиционные ошибки, связанные с работой нейросетей, в том числе непристегнутый ремень безопасности у пассажиров и использование телефона водителем, необходимо учитывать. Однако существует и другая проблема: когда инспектор накладывает штраф на водителя, основываясь на данных камер, автомобилист сталкивается с необходимостью обжаловать это решение в ГИБДД или в суде, что требует времени и финансовых затрат.
В 2022 году была предложена инициатива о введении штрафов для сотрудников, выносящих такие незаконные постановления, однако законопроект не был принят. В новом Кодексе об административных правонарушениях обсуждался порядок, согласно которому автоинспекторы могли бы отменять штрафы, если камера фиксировала нарушения неверно. В настоящее время такой шаг может осуществить только прокуратура.
Тем не менее, в проекте не рассматривалось возмещение ущерба за незаконное привлечение к ответственности, хотя в рамках Гражданского кодекса это возможно. Правительство и юристы, такие как Лев Воропаев, выступают против введения штрафов для инспекторов, утверждая, что это вызовет больше проблем. По их оценкам, ошибки на дороге допускаются в менее чем 1% случаев, в то время как к камерам вопросов возникает больше, но тоже в незначительном количестве.
Если водитель не согласен с наказанием, у него всегда есть возможность обжаловать его, однако до этого доходят лишь единицы. Введение штрафов для инспекторов не гарантирует улучшения их работы и может привести к нежелательным последствиям, включая рост числа нарушений на дорогах.
