Важным шагом для российского авиационного сектора стало открытие летно-испытательного комплекса Федерального центра беспилотных авиационных систем (ФЦ БАС) в индустриальном парке «Руднево». Этот объект, занимающий 11 гектаров, стал основным центром для развития беспилотников в стране.
Созданный в марте 2023 года при сотрудничестве правительства Москвы, Минпромторга и Национальной технологической инициативы, ФЦ БАС охватывает весь цикл разработки БПЛА: от проектирования и конструкторских работ до их производства и летных испытаний. Здесь проводятся испытания как малых FPV дронов, так и более крупных вертолетных систем.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что центр станет идеальной площадкой для тестирования различных беспилотников и крупнейшим учебным заведение для пилотов в России. Он также подтвердил, что продолжается развитие беспилотной авиации в столице по поручению президента страны.
Инфраструктура комплекса включает здания общей площадью 17600 квадратных метров, среди которых значительную часть занимает полетный ангар для демонстрационных полетов, испытаний и профильных мероприятий. Авиационно-тренажерный центр предоставляет пространство для мастерских, технического персонала, учебных классов и зоны отдыха.
Это событие не только укрепляет позиции Москвы как центра беспилотной авиации, но и представляет новые карьерные возможности для специалистов в данной области, подчеркивая важность цифровизации в повышении качества жизни в мегаполисах.
Контрольно-диспетчерский пункт находится в административно-техническом модуле и включает в себя зал для сбора, разбора и обслуживания беспилотных авиационных систем, а также классы для предполетной подготовки и инструктажа.
На территории комплекса также располагается эллинг для хранения и обслуживания вертолетов среднего класса.
Комплекс оборудован взлетно-посадочной площадкой размером 120х50 м, которая может функционировать в круглосуточном режиме благодаря наличию светосигнальной техники.
Летно-испытательный комплекс ФЦ БАС обладает уникальными возможностями, позволяя проводить тестирование беспилотников в реальных условиях.
С мая 2024 года в данном комплексе действует экспериментальный правовой режим, установленный правительством России, предоставляющий сотрудникам центра специальные права и полномочия.
Генеральный директор ФЦ БАС Максим Авдеев отметил, что такой режим существенно упрощает процесс разработки и сертификации новых БПЛА.
Производители имеют возможность тестировать беспилотники массой более 30 кг без получения сертификата летной годности, что сокращает бюрократические процедуры и выводит продукцию на рынок быстрее.
Также упрощены процессы подачи заявок на использование воздушного пространства и тестирования, что позволяет производителям оперативно дорабатывать свои продукты и повышать конкурентоспособность на рынке.
Открытие комплекса и внедрение особого правового режима значительно улучшило условия работы для резидентов ФЦ БАС. В настоящее время в его рамках действуют 128 компаний, занимающихся разработкой беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), обновлением авионики и применением технологий искусственного интеллекта.
Резиденты комплекса имеют доступ к общим ресурсам, включая Центр коллективного пользования, предназначенный для производства компонентов для беспилотной техники. Кроме того, здесь функционирует учебный центр, где готовят операторов БПЛА и технический персонал. В авиационно-тренажерном центре проходят обучающие курсы и тренинги, направленные на подготовку квалифицированных специалистов для работы с современными беспилотными авиационными системами.
Развитие летно-испытательного комплекса имеет важно стратегическое значение для Москвы, способствуя технологическому прогрессу столицы. Улучшение и внедрение отечественных беспилотных систем позволят снизить зависимость от зарубежных технологий и укрепить позиции России на международной арене. Также комплекс предоставляет новые возможности для применения БПЛА в гражданских сферах.
По информации ассоциации «Аэронекст», в 2024 году российский рынок БПЛА увеличился на 45%. Более половины из выпускаемых беспилотников предназначены для дистанционного мониторинга, сбора и передачи данных, а 23% используются в аэрологистике. Остальные 10% распределяются на радиосвязные и внешние работы, внесение веществ в сельское хозяйство, а также на образовательные и спортивные мероприятия.
На текущий момент полеты БПЛА в Москве и большинстве регионов России ограничены из-за политической ситуации и отсутствия ясных законодательных инициатив. Однако в начале 2025 года президент страны высказал намерение облегчить использование гражданских беспилотников. Он предложил разработать новый класс воздушного пространства для упрощенного доступа к беспилотным системам, установить конкретные высоты их полета и упростить технические требования для различных типов дронов.
Этот шаг поможет значительно расширить возможности использования дронов в гражданских целях, и Москва может стать ведущим регионом в этой области.
