Администрация президента США Дональда Трампа отправила тревожный сигнал корпоративному сектору, сообщая о возможном возвращении бизнеса в Россию после трехлетнего перерыва, согласно статье издания The New York Times.
Тем не менее, аналитики и инвесторы выражают сомнения относительно реальности таких перемен. Главный экономист High Frequency Economics, Карл Вайнберг, отметил, что маловероятно, что крупные американские компании смогут быстро осуществить возвращение на российский рынок.

Более того, текущая ситуация в России значительно отличается от той, которая была до ухода западных корпораций. В результате геополитической нестабильности и конфликта в Украине более тысячи компаний сократили свою деятельность или покинули страну.
Возврат может быть осложнен высокими процентными ставками, нехваткой рабочей силы и уменьшением среднего класса, что создает неблагоприятные условия для бизнеса. Как указал Марк Уокер, старший советник инвестиционного банка Lazard, предприниматели испытывают недоверие к российской деловой среде.
Даже при возможной отмене американских санкций, другие ограничения от Европейского союза, Великобритании и других стран могут остаться, что усложнит цепочки поставок и повлияет на доходность компаний.
Агата Демаре, старший научный сотрудник Европейского совета по международным отношениям, добавила, что российская экономика испытывает трудности и не демонстрирует заметного роста.
Несмотря на наличие ресурсов, таких как нефть и газ, и ядерного арсенала, до конфликта на Украине Россия составляла лишь 1,7% от общего объема мирового производства, а ее вклад в торговлю с США был минимален, с экспортом всего 0,4% от общего объема.
Исследования Йельского университета показали, что большинство транснациональных корпораций получали менее 1% своих мировых доходов из России. Ранее первый вице-премьер России Денис Мантуров высказал сомнения относительно возможности простого возвращения иностранной автомобильной продукции после выхода с рынка.