Туристическая отрасль в этом году пережила множество трудностей, сравнимых с общенациональными. С одной стороны, были сняты ограничения, связанные с COVID-19, что способствовало восстановлению потока туристов. С другой стороны, закрытие воздушного пространства над Европой и южными регионами России, а также проблемы с техническим обслуживанием самолётов, создали существенные препятствия.
Дополнительные сложности возникли в связи с неожиданным упразднением Ростуризма и инцидентом, когда тысячи российских граждан оказались заблокированы на курортах Египта. Представители туристической индустрии поделились своим видением итогов года и прогнозами на 2023 год с агентством РИА Новости.
Внутренний туризм продемонстрировал значительный рост после полного снятия ковидных ограничений. Если год назад для посещения отелей и ресторанов в Краснодарском крае требовался QR-код, то в этом году путешествия по стране стали доступны без каких-либо ограничений. Восстановление туристического потока оказалось весьма впечатляющим: в Санкт-Петербурге зафиксирован рост на 35%, а в Москве – около 30%. Большинство других регионов показали прирост в 10-20% по сравнению с предыдущим годом, превзойдя показатели 2019 года.
Вместе с тем, стоимость туров по России в 2022 году увеличилась в среднем на 10-15%.
«В целом по стране мы достигли уровня 2019 года по количеству поездок. К концу года ожидается туристический поток на уровне 65 миллионов поездок», – отметил Сергей Ромашкин, вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) и генеральный директор туроператора «Дельфин».
Несмотря на эти успехи, туристический бизнес столкнулся с необходимостью быстрой адаптации в первой половине 2022 года, впервые за два года после начала пандемии. Многим компаниям пришлось кардинально изменить вектор своей деятельности. Некоторые даже сменили названия, как, например, туроператор «TUI Россия», который отказался от использования международного бренда и перешёл на собственный – Fun&Sun.
Многие туристические компании значительно расширили свое присутствие на рынке внутреннего туризма, даже те, кто ранее фокусировался исключительно на зарубежных направлениях. Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun, сообщил, что в 2022 году компания удвоила количество предложений по России, запустила 20 чартерных экскурсионных маршрутов и обслужила полмиллиона туристов. Однако, закрытие аэропортов на юге России негативно сказалось на турпотоке в Крым и Анапу, в результате чего полуостров летом потерял до 50% туристов. Железнодорожное сообщение не смогло полностью компенсировать отсутствие авиаперелетов. По словам Ромашкина, два года пандемии уже нанесли серьезный ущерб инвестиционной деятельности, а текущая ситуация усугубляет проблемы. Туроператоры надеются на государственную поддержку и снижение процентных ставок по кредитам, отмечая наличие соответствующих инструментов. В то время как внутренний туризм демонстрировал рост и развитие в 2022 году, выездной туризм оказался на грани кризиса. В конце февраля, из-за закрытия воздушного пространства Европы, около 30 тысяч российских туристов оказались заблокированы в странах ЕС, США и на Карибах. Координация вывоза туристов туроператорами и тремя ведомствами (Ростуризм, МИД, Росавиация) сопровождалась трудностями, включая неработающую горячую линию и приложение "Зарубежный помощник". Ситуация усугубилась в начале июня, когда арест самолета "Аэрофлота" привел к задержке туристов на Шри-Ланке на несколько дней. Впоследствии, российский перевозчик временно прекратил полеты в этом направлении, возобновив их только в октябре. В сентябре почти 100 россиян застряли нанесколько дней вИране из-за поломки самолета авиакомпании Conviasa, которая выполняла рейс изМосквы вВенесуэлу. Проблему туристов решала лично тогда еще глава Ростуризма Зарина Догузова, договаривавшаяся обоперативной выдаче виз, чтобы россияне смогли хотя бы выехать изаэропорта ипереночевать вотеле. Финальным аккордом этого года стали тысячи россиян, застрявшие накурортах Египта нанесколько суток из-за закрытия неба Иордании дляавиакомпании iFly. Авиакомпания намеревалась изменить маршрут иполететь черезСирию, однако Росавиация такого допуска недала. В итоге длявывоза туристов понадобилось 15 рейсов итри авиакомпании— Egypt Air, Corendon иRed Wings. iFly же отменила все ближайшие рейсы вЕгипет иначала проработку альтернативного маршрута. Новые санкции ЕС резко сократили ассортимент зарубежных направлений, доступных дляроссиян. Какое-то время чартеров небыло вовсе, туры вЕвропу сошли нанет. Туроператоры практически снуля создавали базу длятуристических программ, искали перевозчиков, налаживали оплату зарубежом. "Авиаперевозки было недостаточно, особенно впервом полугодии, цены выросли, время вполете тоже. Но, несмотря наэто, общее количество стран, вкоторые отправлялись наотдых наши клиенты, превысило показатели двух прошлых лет. При этом нам хотелось бы, чтобы вследующем году ассортимент предложений расширился, каки возможности поавиаперевозке",— сказал гендиректор "Tez Tour Россия" Воскан Арзуманов. Заметное сокращение количества чартерных рейсов зарубеж исопутствующие ограничения привели ктому, что туристы стали летать регулярными рейсами, атуроператоры— активно работать надрасширением линейки предложений. За год количество бронирований туров на базе регулярной перевозки, включая стыковочные рейсы, увеличилось в семь раз. Этот всплеск интереса к данному виду отдыха стимулировал туроператоров к освоению новых направлений, таких как Казахстан, Узбекистан, Катар, Оман и Бахрейн. Несмотря на сложности, связанные с невозможностью оплаты российскими картами за рубежом, отрасль успешно справилась с этой проблемой. Это ограничение коснулось как самостоятельного бронирования отелей, так и покупки экскурсий на месте. В результате туроператоры смогли адаптироваться, значительно расширив ассортимент объектов размещения, доступных для бронирования без авиаперелета. Отсутствие возможности использовать карты для оплаты также способствовало возвращению клиентов к туроператорам. Сократилось число самостоятельных путешественников, возросла роль турагентов ввиду усложнения выбора и доступности авиаперелетов. Туроператоров теперь рассматривают не только как продавцов готовых турпакетов, но и как партнеров в организации путешествий. Отмена ковидных ограничений во многих странах положительно сказалась на въездном туризме, ознаменовав полноценное возвращение популярных направлений, таких как Таиланд, Шри-Ланка, Гоа и Венесуэла, на российский рынок. Эти направления активно восстанавливают свою прежнюю популярность, туры туда пользуются высоким спросом, а предложения и авиаперевозки расширяются. В текущем году появились и новые виды туристических продуктов, в частности, туры с оформлением банковских карт и шоппинг-туры, ориентированные в первую очередь на Турцию, Армению, Беларусь и Казахстан. Снижение курса валют было наруку российским путешественникам. Для всей отрасли важным событием стало проведение всентябре, впервые с2015 года, Госсовета потуризму. На нем подняли все проблемные вопросы индустрии, апосле были даны ключевые поручения, которые должны поставить отрасль нановые рельсы. В частности, поручения правительству пообнулению НДС длятуроператоров, запуску электронных виз, продлению программы туристического кешбэка, втом числе детского, атакже созданию новых курортов вместимостью 10 миллионов человек. Все эти вопросы теперь придется решать Минэкономразвития— после упразднения Ростуризма 20 октября именно этому министерству перешли все его полномочия. Освобождена была отдолжности иглава ведомства Зарина Догузова, которая руководила им с2019 года. Куратором туристической отрасли вМинэкономразвития был назначен заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков. Таким образом, в2023 году туротрасль рассчитывает нетолько нарост продаж туров, нои наскорейшее включение вее жизнь нового куратора. В первую очередь, отнего ждут сохранения темпа икачества необходимых преобразований виндустрии. "Внутренний туризм наподъеме, нельзя останавливаться, работы предстоит много. Уже сейчас мы продаем путевки налето-2023, ипродажи идут существенно лучше— плюс 55% год кгоду. Это позволяет надеяться науспешный сезон",— отметил Ромашкин изАТОР. Кроме того, отрасль внаступающем году ждет внедрения системы "Электронная путевка", субсидирования туроператорам блоков нарегулярных рейсах поРоссии, атакже запуска чартерных поездов. В подвешенном состоянии остается вопрос с детским кешбэком. Средства на следующий год на него не выделены, однако отрасль уверенна, что акцию нужно продолжать, пересмотрев ее условия и направив знаменитую программу только на социально-уязвимые слои населения и детей. Туроператоры, при благоприятных обстоятельствах, также хотят вернуться к целенаправленному развитию и продолжить поиск новых ниш, разработку новых продуктов и выход на новые направления. Так, Fun&Sun намерен расширить чартерную программу по России и вовлечь в нее межрегиональную составляющую. Кроме того, компания впервые готовит круизный продукт по рекам России и намерена продолжить развивать горнолыжную концепцию Fun&Sun Ski — прорабатывается возможность открытия отеля на курорте Красная Поляна. Вице-президент АТОР Артур Мурадян подчеркнул, что в 2023 году турбизнес ждет увеличения программ в страны Юго-Восточной Азии и возвращение Латинской Америки. "Самая большая проблема сейчас – боязнь планировать надолго, так как нет четкого понимания, сколько антироссийская повестка будет преобладать в умах иностранных политиков. Российский бизнес и российские туристы – самые большие оптимисты, поскольку даже в самые тяжелые месяцы продолжали верить и верят в лучшее и работают", — заключил он.