Сократить «зону безопасности» от 20 км/ч до 2–3 км/ч на российских дорогах предложили, но реакция уже ощущается. Юрист Виктор Скрипченко, партнёр фирмы «Скрипченко и партнёры», считает, что такой шаг лишь удвоит количество штрафов и будет встречен водителями как атака.
По скрипченковской оценке, идея снижения порога обсуждается уже давно, но всё чаще всплывает вопрос, поможет ли она реально «привести людей к корректному вождению» или просто вытянет деньги из кошельков. По его словам, в Госдуме уже звучали опасения: ужесточение правил может «заставить людей платить, но порядок на дорогах не улучшит».
Технический аспект, по мнению гендиректора Центра организации дорожного движения Михаила Кизлыка, уже готов: системы камер способны фиксировать превышения вплоть до одного километра в час. Но скрипченко сомневается, что это будет работать в реальном мире, где спидометры часто отклоняются, а водители не в состоянии измерять каждое отклонение.
В то же время председатель Госдумы Вячеслав Володин отмахнулся от темы, заявив, что в парламенте вопрос снижения нештрафуемого порога не обсуждается.
Итог: пока технологии готовы, законодатели молчат, а водители уже готовятся к новому «крошечному» порогу, который может превратить каждую поездку в проверку на терпение.
